Definition: Weintransport (Art des)

Produzenten

Die ersten Akteure sind die Produzenten. Zwischen Logistik und Wein gibt es eine lange Geschichte, und auch heute noch funktioniert der Export von Wein nach der Methode „ab Keller“. Die Produzenten sind zunehmend gezwungen, neue Kompetenzen im Bereich Versand und Transport von Wein zu erwerben. Einige gehen noch weiter und hoffen, durch die Verwaltung der Logistikvorgänge Geld mit dem Transport zu verdienen. Je mehr man den Service ausweitet, desto besser beherrscht man die Angebote und desto mehr Gewinn macht man. Durch die Organisation regelmäßiger Lieferungen mit denselben Dienstleistern lassen sich wettbewerbsfähige Preise erzielen. Der Produzent muss sich um sein Produkt bis zum Empfänger kümmern, denn der Verbraucher, der von einem verdorbenen Wein enttäuscht ist, kennt nur den Namen und die Kontaktdaten des Produzenten auf dem Etikett. Die Schwierigkeiten bestehen heute in den Formalitäten, die der Winzer erledigen muss: verschiedene Formalitäten (behördliche Meldungen), insbesondere beim Export. Schwachpunkte sind die Etikettierung: Zu viele Pakete gehen aufgrund unvollständiger (oft schriftlicher) Angaben verloren. Die Verpackung: Der Karton muss nicht nur den Belastungen des Transports standhalten, sondern vermittelt auch ein Bild vom Wein.

Vertriebshändler

Einige Händler kaufen in großen Mengen ein, füllen die Weine ab und vertreiben sie. Sie sind als Logistiker tätig. Andere, die eher lokal verankert sind, behalten eine wichtige Lagerfunktion bei, könnten aber auch in anderen Phasen tätig werden. Schließlich sind auch die großen Handelsketten an der Weinlogistik beteiligt, da sie die direkt von den Erzeugern gekauften Weine von ihren Plattformen zu ihren Geschäften transportieren. Für Weinmessen führen sie umfangreiche Maßnahmen durch.

Dienstleister

Sie kümmern sich um die technischen Aspekte der Logistik: Transport und Lagerung. Dazu gehören: klassische Transportunternehmen, die Wein wie jede andere Ware behandeln (was Skaleneffekte ermöglicht); spezialisierte Transportunternehmen, die spezifische Lösungen für Wein entwickeln, ihn verpacken und vor allem unter kontrollierten Temperaturbedingungen transportieren; Expresskurierdienste, die dank ihrer dichten internationalen Netzwerke Lieferfristen für kleine Mengen anbieten, die für immer anspruchsvollere Verbraucher interessant sind. Alle kümmern sich um die Verwaltungs- und Zollformalitäten und gewährleisten die Rückverfolgbarkeit der Vorgänge. Oftmals leisten sie Unmögliches, um unzumutbare Fristen einzuhalten.

Die Anforderungen des Produkts

Wein ist ein lebendes Produkt, das empfindlich auf Licht, Erschütterungen und Temperaturschwankungen reagiert. Darüber hinaus ist er instabil und es besteht die Gefahr einer Kontamination durch den Behälter (insbesondere durch den Korken). Er muss in demselben Zustand am Bestimmungsort ankommen, in dem er das Weingut verlassen hat. Eine standardisierte Behandlung ist nicht für alle Weinsorten geeignet. In kalten oder heißen Ländern ist ein klimatisierter Transport wünschenswert. In Europa sind die Mehrkosten von 20 bis 50 % für einen temperaturkontrollierten Transport nur für Weine mit hohem Mehrwert akzeptabel. Die ideale Temperatur liegt zwischen 16 und 20 °C. Neuheit: Aus der Lebensmittelindustrie stammende Temperaturfühler begleiten den Wein und zeichnen die Temperatur während der gesamten Reise auf. Die heikelsten Phasen des Transports sind die Umschlagvorgänge (Umschlag am Kai, Lieferung an den Laden). Es ist ratsam, diese auf ein Minimum zu beschränken. Eine letzte Einschränkung schließlich ist die Sicherheit, wobei das Risiko vom Diebstahl einzelner Flaschen bis zur Entwendung der gesamten Ladung reicht. Bei bestimmten Weinen ist es manchmal ratsam, mit dem Spediteur einen Schutz für den Transport zu vereinbaren (schwarze Folie oder unauffälliger Karton).

Die verschiedenen Transportarten

Landtransport

In Europa wird fast der gesamte Weintransport auf der Straße abgewickelt: Es handelt sich um eine schnelle Transportart, meist innerhalb von 48 Stunden und ohne Temperaturbeschränkungen. Da der Preiskampf im Straßengüterverkehr verheerende Auswirkungen hatte und angesichts der mit Wein verbundenen Einschränkungen, macht heute die Qualität der Dienstleistungen den Unterschied. Die Endauslieferung, die „letzte Meile”, in jedem Ballungsgebiet ist heute ein großes Problem, weshalb sich der Versender und der Spediteur auf eine Charta mit bewährten Praktiken einigen müssen.

Seetransport

Dies ist der unverzichtbare Transportweg für Asien, Amerika, Afrika und bestimmte osteuropäische Länder über das Schwarze Meer oder die Ostsee. Die Pakete werden in wasserdichten Containern zusammen mit anderen Gütern transportiert. Die Spediteure konsolidieren ihre Sendungen, um einen vollen Container und damit günstige Tarife zu erhalten. Der Seetransport ist langwierig und birgt Risiken für den Wein (es empfiehlt sich, einen Transport unter kontrollierten Temperaturbedingungen zu wählen), aber die Preise sind attraktiv: 45 Euro für eine Palette von Le Havre nach Tokio.

Luftfracht

Der Lufttransport eignet sich perfekt für den Versand von Proben oder kleinen Mengen (weniger als 200 kg) in dringenden Fällen, für den Versand von Primeur-Weinen und Grand Crus.

Der Transport ist teurer und die administrativen Auflagen sind die gleichen wie bei anderen internationalen Transporten. Achten Sie auf die Temperatur in den Laderäumen, die in großer Höhe null Grad erreicht.

Lagerung und Mehrwertdienste

Die Lagerung von Wein erfolgt hauptsächlich durch Spezialisten und ausschließlich unter kontrollierten Temperaturbedingungen. Der Dienstleister lagert den Wein nicht nur, sondern verwaltet auch den Bestand und die Vorbereitung der Bestellungen direkt mit seinem Kunden. Sie vereinbaren gemeinsam die Leistungen: Beschaffungsmanagement, Lieferbedingungen, Verpackung und Konfektionierung für Werbeaktionen und in bestimmten Fällen sogar die Abfüllung.

Zusammenfassung der Schritte für eine reibungslose Lieferung

Genaue und zuverlässige Informationen über den Empfänger einholen.

Überprüfen Sie die erforderlichen Ausfuhrformalitäten oder die notwendigen Dokumente in Frankreich und im Ausland.

Lassen Sie die Dienstleister miteinander konkurrieren und legen Sie dabei Wert auf die Qualität der Dienstleistung.

Sorgen Sie für eine geeignete Verpackung.

Wählen Sie eine klare und möglichst vollständige Beschriftung.

Erleichtern Sie die Abholung der Ware am Abfahrtsort, da die Spediteure bestimmte Zeitfenster einhalten müssen.

Stellen Sie Ladematerial und gegebenenfalls Personal bereit.

Erleichtern Sie den Zugang zu den Lagerräumen.

Wählen Sie Dienstleister, die Garantien hinsichtlich der Temperaturen für Lagerung und Transport bieten können.

Der Logistiker muss in der Lage sein, Ihre Sendungen zu verfolgen, und er muss sich verpflichten, Sie auf dem Laufenden zu halten.

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